繼今年第4號臺風“黑格比”之后，黃、東海浮標觀測站的觀測系統(tǒng)又成功獲取到第8號臺風“巴威”的相關(guān)實時觀測數(shù)據(jù)。
“巴威”于8月22日上午8時在我國臺灣近海生成，24日2時加強為臺風級，并于27日8時30分前后在中朝交界附近的朝鮮平安北道沿海登陸，登陸時強度為臺風級（12級， 35米/秒），登陸后受朝鮮北部等地山區(qū)地形影響，強度迅速減弱，8月27日晚20時，中央氣象臺對“巴威”停止編號?！鞍屯笔堑湫偷谋鄙闲团_風，具有強度強、降雨強度大、生命史長等特點，受其影響，中央氣象臺于8月26日18時發(fā)布了今年以來首個臺風紅色預(yù)警——也是臺風預(yù)警的最高級別。
黃、東海浮標觀測站作為中國科學(xué)院近海海洋觀測研究網(wǎng)絡(luò)的核心觀測體系，多年來積累了海量長序列定點觀測數(shù)據(jù)，為中國近海生態(tài)系統(tǒng)演變機制與生態(tài)災(zāi)害防范、西太平洋環(huán)流變異及其對氣候環(huán)境的影響等提供有效的數(shù)據(jù)支撐。在臺風監(jiān)測方面，黃、東海浮標觀測站更是在不斷地刷新臺風定點實時觀測的數(shù)據(jù)量，此次“巴威”臺風過境期間，共計7套浮標觀測系統(tǒng)和2套自動氣象站先后獲取到相關(guān)實時觀測數(shù)據(jù)。
位于舟山群島南部海域的20號浮標最先捕獲到“巴威”的極值數(shù)據(jù)，獲取到極大風速為17.7m/s，最低氣壓為993.7hpa，最大波浪達到5.1m；略偏北的06號浮標緊接著獲取到極大風速為23.8m/s（風力9級），最大波高達到5.7m；距離臺風中心較近的花鳥島Q02號氣象站獲取到極大風速為25.6m/s（風力10級），獲取到最低氣壓為978.2hpa；隨著“巴威”的北上，位于山東沿海的16號、19號浮標以及位于北黃海的長?？hQ01氣象站、05號浮標也先后獲取到相關(guān)實測數(shù)據(jù)。這些寶貴的實時觀測數(shù)據(jù)與上海海洋氣象臺、青島氣象局等氣象部門實現(xiàn)合作共享，為臺風路線預(yù)報和災(zāi)害的應(yīng)急響應(yīng)等防范工作的開展提供了準確的數(shù)據(jù)支撐。
表1 黃東海浮標觀測站獲取的“巴威”臺風典型數(shù)據(jù)列表
注：“—”為該觀測系統(tǒng)未搭載獲取該參數(shù)的設(shè)備。
圖1 “巴威”期間東海站06號浮標獲取的風速-氣壓曲線
圖2 “巴威”期間東海站06號浮標獲取的風速-波高曲線
