7月29日下午，隨著最后一段面層的澆筑完成，中國(guó)科學(xué)院海洋研究所海洋科學(xué)考察船專用碼頭建設(shè)項(xiàng)目主體工程全部建設(shè)完成。
碼頭改擴(kuò)建項(xiàng)目自2013年10月28日正式開工以來(lái)，在所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，項(xiàng)目人員每天堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，督促施工和監(jiān)理單位按時(shí)保質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)。在安全方面，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，開展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，組織多次安全檢查和安全應(yīng)急演練，確保項(xiàng)目未發(fā)生任何安全事故。在質(zhì)量方面，工程歷經(jīng)多次交通質(zhì)監(jiān)站及其他專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢查及中間交工驗(yàn)收，檢查結(jié)果均優(yōu)良，特別是樁基工程60根灌注樁的強(qiáng)度質(zhì)量檢測(cè)，全部達(dá)到A類標(biāo)準(zhǔn)，為工程后續(xù)的使用安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在工期方面，項(xiàng)目部要求施工單位采用先進(jìn)技術(shù)和工藝，增加人員和機(jī)械設(shè)備投入、24小時(shí)施工等方式，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、施工作業(yè)面小、工序多、交叉施工情況多等困難，圓滿完成了工期要求。目前，本工程僅剩部分護(hù)舷安裝、高桿燈安裝、碼頭表面標(biāo)識(shí)線噴涂等掃尾工作，下一階段碼頭泊位及港池疏浚工程的施工及監(jiān)理單位招標(biāo)工作將于8月22日開標(biāo)。
科考船專用碼頭是國(guó)家財(cái)政部“修購(gòu)專項(xiàng)”專項(xiàng)資金支持建設(shè)的中央級(jí)科學(xué)事業(yè)單位基礎(chǔ)設(shè)施改造項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于青島西海岸新區(qū)正在建設(shè)中的中科院海洋所西海岸新區(qū)園區(qū)內(nèi)（長(zhǎng)江東路8號(hào)），在原薛家島輪渡突堤碼頭基礎(chǔ)上對(duì)碼頭主體及配套設(shè)施進(jìn)行改造，采用灌注樁結(jié)構(gòu)，兩側(cè)樁基加寬、端部加長(zhǎng)，共打入60根灌注樁，每根樁平均長(zhǎng)30米。碼頭建成后，長(zhǎng)148米，寬20米，前沿底高程-8.0米，底高程-4.5米，船舶回旋水域直徑260米，兩側(cè)均可停靠科學(xué)考察船。
中國(guó)科學(xué)院海洋研究所擁有4艘海洋科學(xué)考察船，分別是“科學(xué)”號(hào)、“科學(xué)一號(hào)”、“科學(xué)三號(hào)”和“創(chuàng)新”號(hào)。其中“科學(xué)”號(hào)是我國(guó)目前最先進(jìn)的新一代海洋科學(xué)綜合考察船，具備全球航行觀測(cè)能力，采用了多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)的船舶技術(shù)，被譽(yù)為“海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。“科學(xué)”號(hào)核定總噸位4711噸，總長(zhǎng)99.80米，型寬17.80米，型深8.90米；續(xù)航力15000海里，自持力60天，最大航速15節(jié)，載員80人。
中國(guó)科學(xué)院海洋研究所西海岸新區(qū)園區(qū)占地21000平方米，包括科考船專用碼頭和岸基支撐平臺(tái)兩個(gè)部分。岸基部分一期建筑面積8882平方米，規(guī)劃建設(shè)船舶運(yùn)管中心樓和海洋調(diào)查裝備測(cè)試樓，將作為科學(xué)考察船的管理運(yùn)行中心和海洋調(diào)查設(shè)備測(cè)試、檢修平臺(tái)。
隨著海洋科學(xué)和高新技術(shù)的發(fā)展，建造依托于大型綜合性海洋科學(xué)考察船和海洋綜合觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代海洋科學(xué)綜合研究平臺(tái)是未來(lái)的主要發(fā)展趨勢(shì)。建成后的新園區(qū)將成為“科學(xué)”號(hào)等科學(xué)考察船的岸基支撐平臺(tái)、海洋科學(xué)綜合考察基地和多學(xué)科交叉與技術(shù)集成的開放型研究中心，將成為高層次海洋科技人才培養(yǎng)基地，為我國(guó)海洋科學(xué)研究提供強(qiáng)有力的科技支撐。
